Gutachten für Felgen: Welche Nachweise du in Deutschland brauchst

Du willst neue Felgen montieren und fragst dich, welches Papier du dafür eigentlich brauchst? Kein Wunder, denn beim Thema Felgenfreigabe kursieren viele Begriffe: ABE, TTG, Teilegutachten, Einzelabnahme. Hier bekommst du den Überblick, der dir wirklich weiterhilft.

Warum du überhaupt ein Gutachten brauchst

Felgen sind sicherheitsrelevante Bauteile. Bevor du sie an deinem Fahrzeug verbaust, musst du nachweisen können, dass sie für genau dein Modell geeignet sind und die nötige Festigkeit besitzen. Je nachdem, welchen Nachweis dein Felgenhersteller anbietet, läuft die Eintragung unterschiedlich ab.

TTG – die Typengenehmigung

Die TTG (Teil- oder EU-Typgenehmigung) ist der komfortabelste Weg für dich. Der Hersteller hat die Felge bereits für eine bestimmte Fahrzeugliste genehmigen lassen. Findest du dein Fahrzeug in den Verwendungsunterlagen, kannst du die Felgen meist ohne weitere Prüfung montieren und musst lediglich die passenden Papiere mitführen.

Wichtig: Nicht jede TTG ist gleich. In den Verwendungsunterlagen steht für dein Fahrzeug entweder:

• „Abnahme entfällt“ – dann brauchst du wirklich nichts weiter zu tun, außer die Papiere mitzuführen
• „Abnahme durch eine Prüfstelle erforderlich“ – dann musst du trotz TTG einmalig zu einer amtlich anerkannten Prüforganisation (TÜV, DEKRA, GTÜ etc.), die die Übereinstimmung kontrolliert und die Eintragung vornimmt

Das bedeutet für dich:

• Du prüfst, ob dein Fahrzeug in der Fahrzeugtypenliste steht
• Du schaust in den Verwendungsunterlagen genau nach, ob bei deinem Fahrzeug ein Abnahmevermerk steht
• Falls ja, vereinbarst du einen Termin bei einer Prüforganisation – falls nein, führst du einfach die Dokumente mit

Teilegutachten nach §19.3 StVZO

Steht dein Fahrzeug nicht in einer TTG-Liste, kommt häufig das Teilegutachten nach §19.3 StVZO zum Einsatz. Auch hier hat der Hersteller die Felge bereits umfassend prüfen lassen, allerdings ist eine zusätzliche Abnahme bei einer amtlich anerkannten Prüforganisation (TÜV, DEKRA, GTÜ etc.) erforderlich.

So gehst du vor:

1. Du lässt dir das Teilegutachten vom Felgenhändler aushändigen
2. Du vereinbarst einen Termin bei einer Prüforganisation
3. Der Prüfer kontrolliert die Übereinstimmung von Fahrzeug und Gutachten
4. Du erhältst eine Eintragung in deine Fahrzeugpapiere

Dieser Weg ist etwas aufwendiger als die TTG, aber immer noch deutlich einfacher als eine Einzelabnahme, da die grundlegende technische Prüfung bereits durch den Hersteller erfolgt ist.

Festigkeitsgutachten für die Einzelabnahme

Gibt es für die gewünschte Felgen-Fahrzeug-Kombination weder eine TTG noch ein Teilegutachten, bleibt die Einzelabnahme nach §21 StVZO. Dafür wird ein Festigkeitsgutachten der Felge benötigt. Dieses bezieht sich auf das Bauteil selbst, nicht auf eine bestimmte Fahrzeug-Felgen-Kombination. Die Prüforganisation bewertet daher Fahrzeug und Felge individuell und entscheidet, ob die Kombination zulässig ist.

Bei der Einzelabnahme wird das Fahrzeug nicht über eine bereits bestehende Liste abgedeckt, sondern individuell geprüft und freigegeben. Dadurch sind auch Kombinationen möglich, die über TTG oder Teilegutachten nicht abgedeckt wären, etwa bei seltenen oder ungewöhnlichen Fahrzeug-Felgen-Kombinationen.

Wichtig ist eine saubere technische Grundlage.

Schmidt unterstützt die Einzelabnahme mit den passenden Unterlagen und Nachweisen:

• Umfassende Prüfungen als belastbare Grundlage für die Beurteilung
• Reifenfreigabe zur Absicherung der Kombination aus Felge und Reifen
• Vergleichsgutachten zur zusätzlichen technischen Einordnung
• Zertifiziertes QM-System für nachvollziehbare und konstante Qualität
• KBA-Anfangsbewertung als zusätzliche Sicherheit zur Tragfähigkeit der Unterlagen

Mit diesen Nachweisen lässt sich die Einzelabnahme gut vorbereitet angehen.